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Táxis ainda não estão liberados para transitar na faixa do BRS
A prefeitura do Rio de Janeiro implantou para valer o corredor BRS Estácio – Tijuca no dia 1 de outubro de 2013. O objetivo do corredor expresso é aumentar o conforto e eficiência do sistema, além de reduzir o tempo de viagem dos usuários. A SMTR ainda não informou se liberará a faixa para os táxis ocupados, tal como fez com o corredor da Avenida Presidente Vargas.
O novo BRS Estácio – Tijuca tem 3,5 quilômetros de extensão, começa na Rua João Paulo I, segue pela Rua Doutor Satamini, Avenida Heitor Beltrão e pela Rua Conde de Bonfim até Rua General Roca (Praça Sãens Peña). A SMTR espera que haja redução de 20% no tempo de viagem de ônibus.
Em agosto, foi inaugurado o trecho Largo da Carioca ao Estácio do BRS, com extensão de três quilômetros, e, como resultado, o tempo de viagem por ônibus foi reduzido em 23,1%, superando a meta inicial da prefeitura. Com o novo BRS Estácio—Tijuca, a cidade do Rio possui 26,7 quilômetros de faixas preferenciais de ônibus em funcionamento, que reorganizam o trânsito e o transporte público. O trabalho é realizado em parceira com a Secretaria de Conservação e Serviços Públicos, que realiza a sinalização horizontal, correção e nivelamento de calçadas e meio-fio e recapeamento das vias que não receberam o programa Asfalto Liso.
A SMTR divulgou quais serão os novos corredores:
Corredor BRS 24 de Maio (Maracanã – Méier) Rua 24 de Maio – Previsão de inauguração: 1ª semana de outubro, com extensão de 2,3km;
Corredor BRS Marechal Rondon (Méier – Maracanã) Rua Hermengarda Avenida Marechal Rondon, com inauguração prevista para a última semana de outubro e extensão de 3,9km;
Corredor BRS Humaitá – Botafogo (Rua Humaitá, só com sinalização dos pontos, não tem corredor exclusivo – Voluntários da Pátria) - Praia de Botafogo, a ser inaugurado na última semana de novembro. Extensão: 3,8km;
Corredor BRS Botafogo – Humaitá (Praia de Botafogo – São Clemente Rua Humaitá) Previsão de inauguração: fim de dezembro Extensão: 3,8km
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