Inspeção veicular checa mais de 150 itens em táxis e escolares

Enquanto os proprietários de automóveis particulares, em geral, passam por revisões de 10 mil a 60 mil/100 mil km no período de 3 a 5 anos, os prestadores de serviços como taxistas e transportadores escolares, além de caminhões e ônibus, por lei, precisam submeter seus veículos a inspeções regulares de verificação mecânica e de emissões veiculares.

Em táxis e escolares a inspeção veicular checa mais de 150 itens, subdivididos em grupos de sistema elétrico/ iluminação/ sinalização, de carroceria interna, visual interno, equipamentos obrigatórios, carroceria externa, visual externo, eixo dianteiro/ direção, suspensão, frenagem, sistema rodante, tração, alimentação e chassi/ plataforma.

Segundo Francisco Carlos Lopes, presidente da ANGIS (Associação Nacional dos Organismos de Inspeção), entidade que reúne 80 empresas responsáveis por mais de 210 centros de inspeção, a vistoria obrigatória, gerenciada pelo Departamento de Transportes Públicos (DTP) é responsável por manter a qualidade técnica dos táxis como uma das mais bem posicionadas do Brasil e do mundo.

Somente na cidade de São Paulo passam pelos 25 centros de inspeção veicular cerca de 38 mil táxis a cada ano e 16 mil vans escolares, duas vezes por ano. “Nos últimos quatro anos não tivemos um acidente sequer com táxi relacionado com problemas técnicos de inspeção, incluindo aqueles veículos movidos a GNV”, elucida Lopes.